全球前三大汽車(chē)市場(chǎng)表現各顯差異:中國車(chē)市增速放緩,美國車(chē)市保持穩定增長(cháng),歐洲市場(chǎng)則受歐債危機影響銷(xiāo)量出現下滑形勢。而在華合資的主要外資企業(yè),其在美國和歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量表現情況如何,下文對此做一簡(jiǎn)析。
中國國產(chǎn)乘用車(chē):僅日系"三小"銷(xiāo)量下滑 其他企業(yè)均增長(cháng)
我國國產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)中,主要的14家外資車(chē)企中,日系"三小"企業(yè)(馬自達、鈴木和三菱)銷(xiāo)量均出現兩位數下滑,而其他企業(yè)均實(shí)現增長(cháng)。
馬自達、鈴木和三菱今年1-8月國產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量分別出現11.1%、12.1%和10.1%的下滑。
銷(xiāo)量實(shí)現增長(cháng)的企業(yè)中,豪華車(chē)企寶馬銷(xiāo)量增長(cháng)最快,今年1-8月實(shí)現51.7%的增長(cháng)。其次是大眾,在華國產(chǎn)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)兩成。而日產(chǎn)、豐田、本田、起亞、福特和戴姆勒也均實(shí)現兩位數增長(cháng)。
下面對在華主要的14家企業(yè)在美國和歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量增速情況進(jìn)行分析。
美國輕型車(chē)市場(chǎng):大眾增長(cháng)37.6% 鈴木和三菱銷(xiāo)量下滑
在美國輕型車(chē)市場(chǎng),今年1-8月,鈴木和三菱表現不佳,三菱銷(xiāo)量同比下滑31.2%,鈴木銷(xiāo)量略降5.6%。
而其他12家企業(yè)銷(xiāo)量均實(shí)現增長(cháng)。其中,大眾在美市場(chǎng)銷(xiāo)量增速表現最好,今年1-8月在美國銷(xiāo)量同比增長(cháng)37.6%。其次是豐田,銷(xiāo)量增長(cháng)三成左右(30.4%)。奧迪、起亞、戴姆勒、日產(chǎn)和馬自達也均實(shí)現兩位數的增長(cháng)。
歐洲乘用車(chē)市場(chǎng):韓系增長(cháng)最快
在歐洲乘用車(chē)市場(chǎng),韓系現代和起亞的增速表現最好,今年1-8月銷(xiāo)量分別同比增長(cháng)10.6%和23.4%。此外,大眾銷(xiāo)量略增0.5%。而其他企業(yè)銷(xiāo)量均出現下滑。
下滑的11家企業(yè)中,三菱銷(xiāo)量降幅最高,今年1-8月在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑三成(33.2%)。馬自達、鈴木、通用、福特和PSA市場(chǎng)表現也不佳,銷(xiāo)量均以?xún)晌粩迪禄?/p>
(文章來(lái)源:蓋世汽車(chē)網(wǎng))